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匿名用戶(hù)
2021-01-18
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2021-01-14
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2021-01-18
匿名用戶(hù)
2020-09-30
從2019年，凱迪拉克品牌就在降價(jià)陣營(yíng)中打響了名號(hào)，降到十幾萬(wàn)的ATS-L還歷歷在目，現(xiàn)在CT6是不是還保持著近10萬(wàn)的降幅?這一切我們都要從實(shí)際成交價(jià)格中來(lái)找答案，今天小編盤(pán)點(diǎn)了一下凱迪拉克在售國(guó)產(chǎn)全系車(chē)型的降幅，看看哪些車(chē)的優(yōu)惠力度最高，哪些車(chē)還有空間，現(xiàn)在值不值得入手?
凱迪拉克CT5現(xiàn)在是凱迪拉克品牌的銷(xiāo)量扛把子，月銷(xiāo)在3千輛上下，比CT6和CT4都受歡迎。而其實(shí)論降幅CT5并不是最高的，只有3.5萬(wàn)，裸車(chē)跌至24萬(wàn)出頭，比同級(jí)別競(jìng)品車(chē)型“34C”來(lái)看，價(jià)格有明顯優(yōu)勢(shì)，但是對(duì)自己來(lái)說(shuō)，這個(gè)降幅還有下降區(qū)間，預(yù)計(jì)到今年年底，CT5價(jià)格還會(huì)進(jìn)一步下探。
CT4算是目前車(chē)市話題度比較高的車(chē)型之一，但銷(xiāo)量表現(xiàn)并不算出色，在凱迪拉克轎車(chē)陣營(yíng)中算是墊底的存在。也不是CT4不好，主要是目前只有兩款車(chē)型選擇，而且價(jià)格處于新車(chē)期，降幅不算穩(wěn)定，3萬(wàn)對(duì)凱迪拉克來(lái)說(shuō)不算什么，但是想想這是一款新車(chē)，這個(gè)力度其實(shí)很出色了，而且不排除很多人在持幣觀望等待，后期價(jià)格松動(dòng)穩(wěn)定再下手。
匿名用戶(hù)
2020-09-30