免責聲明： 本頁面所展現(xiàn)的信息及其他相關推薦信息，均來源于其對應的用戶，本網(wǎng)對此不承擔任何保證責任。如涉及作品內(nèi)容、 版權和其他問題，請及時與本網(wǎng)聯(lián)系，我們將核實后進行刪除，本網(wǎng)站對此聲明具有最終解釋權。
其他類似問題
- 2020-09-21
- 2020-09-23
- 2020-09-22
- 2020-09-22
- 2020-09-23
- 2020-09-22
- 2020-09-22
- 2020-09-21
- 2020-09-22
- 2020-09-23
匿名用戶
2022-05-17
他們不申請專利不代表別人不會利用他們的技術去申請專利來搞他們，他們申請專利的動作更多的是防御性質(zhì)的。對老馬來說，如果有人利用了他的技術加速了世界向持續(xù)能源的轉變，造福了人類，哪怕用特斯拉的技術超越了特斯拉，他認為這是一件好事，這就是用正確的方法做正確的事情，這就是格局。
匿名用戶
2022-05-17
作為一家技術公司，特斯拉最核心的技術是電池生產(chǎn)和快速充電。在過去的幾年中，特斯拉也曾經(jīng)很在乎這些技術專利，在公司總部還有一面專利墻。Musk在博客中表示，之前的做法是為了阻止傳統(tǒng)汽車公司獲得這些專利技術，然后通過在制造、銷售和營銷上的規(guī)模優(yōu)勢把特斯拉擠出市場。
匿名用戶
2022-05-17
特斯拉公布專利主要是因為受到開源運動的啟發(fā)，想推動電動汽車技術的發(fā)展。創(chuàng)新公司擁有一項技術專利:對于小公司來說，最明智的選擇不是推出類似特斯拉的產(chǎn)品，而是做一個價格更低或者定位不同的產(chǎn)品。特斯拉不是一個可以復制的故事。即使特斯拉已經(jīng)上市，產(chǎn)品已經(jīng)量產(chǎn)，這家公司依然充滿風險和爭議。標準普爾目前對特斯拉的評級為“B-”，比投資級低六個等級。投資者很難有勇氣支持一個特斯拉的復制品。品牌價值:首先是眾多用戶對其產(chǎn)品的認可，其次是技術細節(jié)和安全記錄的積累。這些都是技術上無法超越的，其他競爭對手短時間內(nèi)無法復制，這就給特斯拉提供了一個安全的競爭門檻。